近日，中国重庆国际汽车工业展在重庆国际展览中心开幕，此次车展是由中国汽车工业协会和重庆市人民政府主办的。作为中国汽车工业协会在中国西部地区主办的唯一的汽车工业展览，今年的重庆车展是历届车展中参展企业最多、参展品牌、规模最大的一次。

    据了解，2005年重庆车展五天展会期间成交车辆664辆，成交金额达9960万元。在本届车展上，参展的汽车整车企业达38家，长安、长安福特、力帆、东风雪铁龙、东风标致、上海大众、上海通用、一汽大众、东风日产、北京现代、广州本田、一汽马自达、一汽丰田、东风本田、富迪、瑞风、江铃、比亚迪、双环、吉利等汽车品牌等都参加了这次车展。其中，通用携旗下三个品牌——别克、雪佛兰、凯迪拉克亮相重庆车展。此外，豪华车品牌迈巴赫、梅塞德斯·奔驰、进口日产、路虎、捷豹、日本光岗、德国大众、斯巴鲁、韩国双龙等高档豪华车也加入本届车展。

    在这次车展中，众厂家竞相推出自己的新款车：一汽大众推出了“速腾”；一汽丰田推出油电混合车“普锐斯”；广州本田推出了符合欧Ⅳ标准的“思迪”；长安汽车推出了节能环保车型CM8和SC6393的长安村村通；长安福特推出的具备多项人性化设计的“福克斯”；吉利汽车推出了6款“自由舰”；重庆力帆汽车推出了符合环保要求的力帆520车型；北京现代推出了“雅绅特”等。

    重庆是我国重要的汽车零部件生产基地。来自汽车行业的统计分析表明，当前重庆汽车零部件产量占全国的十分之一强。作为老工业基地，重庆境内汽车、摩托车企业较多，如长安集团、力帆集团等，都对零部件的需求旺盛。为了应对本地乃至西部地区对于零部件采购的旺盛需求，重庆车展一向将办“专业的零部件展”作为自身的核心任务之一。作为较先获得联合国工业发展组织(UNIDO)和联合国工业发展组织国际投资与工业转包促进机构(SPX)支持的地区之一，重庆车展有着较好的国际背景。

    据了解，2005年重庆车展“零部件采购会”达成意向的采购金额达3亿美元，40余家企业成功进行了贸易对接，众多供应商借此机会进入了国际采购体系。在此次展会上，汽车配套巨头企业如博世、伊顿、麦格纳唐纳利、美国天合(TRW)、法雷奥等20多家知名零部件企业均到会参展；意大利欧洲企业合作协会、西班牙创新及可持续发展协会、葡萄牙阿维罗工业协会、爱沙尼亚工商业联合会、比利时布鲁塞尔工商业联合会等国际协会也与车展组委会建立了良好的合作伙伴关系，在车展期间发布区域企业采购信息。力帆等重庆本地汽车、摩托车企业也在本届车展期间召开了零部件采购说明大会。  

    重庆目前已成为西部地区最大的汽车产销地。根据重庆市经委的预测报告，2006年重庆汽车整车销量将超过66万辆，全市汽车工业产值将连续第5年增速超过20%，国内排名仅次于长春、上海和武汉，突显重庆这个西部重镇的“汽车分量”。重庆的汽车消费水平与其汽车工业一直相互辉映。随着中国西部开发战略的实施，在2010年前的五年中，重庆市将投资9000亿元用于500个重大项目，预计到2010年，重庆产销汽车150万辆，占全国的15%，汽车摩托车零部件销售产值800亿元——大手笔的项目投入必将刺激汽车等相关消费的快速增长。