在9月28日至10月15日的巴黎国际车展上，长城和陆风将首次以中国汽车的形象亮相。长城汽车将携超豪华四驱哈弗CUV(汽油机)、哈弗CUV柴油版和“风骏”高端皮卡三款新车，与国际知名品牌本田、三菱、现代、铃木、双龙、五十铃同位于三号馆，参展面积达350 多平米。

　　据了解，江铃陆风也将携风尚、SUV两款车型参展，长城和陆风都是以做SUV产品为主 ，在国内他们是竞争对手，但到了巴黎，为了寻找中国民族汽车的未来走到同一个舞台上。

　　长城汽车海外市场部负责人告诉记者：“欧洲是汽车工业的摇篮，是一个准入门槛很高的市场，对此我们积极而又慎重，参加巴黎车展就是让我们的产品在发达国家接受检验，找出差距，向国际著名品牌学习，扬长避短；另外，使我们进一步了解掌握欧洲市场对汽车品种的需求、产品标准及相关法规，以便有针对性的进行开发生产，为进入欧美做准备；同时，展示中国汽车自主研发成果，并以此在欧洲提升长城的品牌影响力，积极寻找合作伙伴，为下一步建立销售网络做好铺垫。” 

　　即将奔赴巴黎的长城欧美部负责人说：“这次参展绝非是为参展而参展。进入欧盟是我们多年的夙愿，为此，我们已经作了多年的准备。”诚如所言，进军欧盟长城已夯实了基础。该公司从1998年起开始从事出口贸易，是出口量和出口金额最大的自主品牌，今年长城汽车海外销量突飞猛进，截至到8月底已完成海外定单24300辆，实现出口22600余辆，同比增长了128%，再次刷新了中国汽车出口的记录。

　　今年3月，哈弗采用EuroNCAP标准进行安全测试，一举达到该标准的四星级水平，从此哈弗的安全性叩开了欧盟的大门； 8月中旬，长城与德国博世公司联合开发了电控高压共轨“智能节油王”柴油发动机，标志着长城在汽车核心动力方面上与国际接轨。最近，500辆哈弗首次批量出口意大利，全部采用的是达到欧洲排放标准的发动机，它表明长城汽车已达到欧洲严格的排放标准、技术要求和安全法规，获得意大利客户的首肯，成为了长城汽车进军欧盟的“桥头堡”。

　　长城汽车总经理王凤英表示：“面向全球，走国际化道路，是长城汽车的发展方向，实施这一战略首先要有过硬的产品，产品设计开发和安全、排放、质量等方面要与国际接轨，这是占领海外市场的基础。同时，必须通过欧洲权威的汽车检测机构的认证，对此我们已经做好了充分准备，现在要拿出最新研发成果以展现长城汽车的形象” 

　　业内人士指出：长城是一个低调务实的企业，去年12月曾参加意大利国际车展，当时有人预言：长城不会做‘赔本赚名声’的事，果然，一年之后就批量出口了意大利，这次参加巴黎车展，但不知何时再给国人带来批量出口法国惊喜？