安全带是汽车上最重要的被动安全装置。驾乘人员行车遇到意外时，安全带能保护驾乘人员的生命安全。目前汽车上装备的安全带大多是三点式机械手动安全带。这种安全带有严重不足：

1．驾乘人员不系安全带，安全带就不能发挥作用。

2．身体微胖、年龄偏大的人，在不太宽敞的车内，侧过身躯握住织带以及锁舌，再扯出安全带的确不方便。

2004年5月1日，我国新的交通法颁布，规定机动车行驶时，驾乘人员（前排乘员）必须使用安全带。世界上一些发达国家早很多年前就颁布了此项法律。然而，由于目前的安全带都是手动式三点安全带，汽车是快速的交通工具，纵然有法律规定，安全带的使用率不可能达到100%，人们还是嫌系安全带麻烦不愿使用。特别是在路程不远以及有紧急事情时，驾乘人员一上车不系安全带就行车；还有些驾乘人员在晚上或在交警少的路段行车时不系安全带；甚至在高速公路行车，也有部分驾乘人员不系安全带。至使安全带形成摆设，不能发挥应有的保护作用。

安全带是汽车上最重要的安全装置，可以说是驾乘人员的“救命绳”，但却是驾乘人员最不愿使用的装置，这是汽车科技的不先进。

本项目装置彻底弥补了传统安全带的不足，是一种全自动智能安全带。它在传统安全带的基础上设计的一种智能型安全带自动系解装置，（Auto Untie or Tie Sets for Mobile Safety Belt），简称：AUTS。

AUTS的工作原理如下：当汽车可开始行驶，或者当汽车达到一定车速时，光控传感器开始工作，安全带挂销扣着锁舌，通过电机的牵引沿着设计的隐形轨道，缓缓包过驾乘人员的身体与锁扣锲合。安全带也就自动系在驾乘人员的身上。整个过程大约4-6秒，不用驾乘人员动手。