竹内雄二：中国的汽车产业正处在起步的巅峰期，拥有一定知识的销售人员能为我们的轮胎提供最佳的服务，这对于我们来说是非常重要的事情。生产轮胎不是很简单的制造一样东西，因为它包含了很多的技术含量，所以说必须要认真的把它销售出去，然后为客户提供咨询服务，让客户安心地装配和使用我们的轮胎是非常重要的，零售网络是连接我们和客户最关键的一个环节，所以我们非常重视零售网络的水平和品质。数量的话正如您刚才所讲，作为我们最高形象店车之翼店的有120家左右，因为中国的土地非常辽阔，今后我们还会进一步的增加，我们的目标是至少建在500家左右。说明一下，除了最高形象店车之翼店之外，我们还有普利司通的轮胎店，这也是我们家族网络中的核心店，我们要继续把这个队伍扩大下去。

　　记者：目前在全球能源短缺的时代，各个厂商都是积极开发生物环保轮胎，对于这种节能型轮胎，普利司通做了哪些工作，请介绍一下相关的中国研发机构的情况。

　　竹内雄二：普利司通一直非常重视环保，举一个很简单的例子：我们在橡胶的成分加入了硅成分，这样可以减少与路面的摩擦，达到降低燃料的作用，这可以说是环保一个重要因素；另外一点我们目前在中国还没有完全展开，普利司通的卡车巴士用轮胎在全世界都有很高的评价，以优秀、多次的翻新性能著称，我想您也知道我们已经收购了一家在世界上很出名的翻新企业奔达可，出于我们对翻新技术的自信，在中国翻新的事业将尽量减少废弃轮胎，为环境保护做出贡献，此次车展上我们展示的RFT，因为不需要备用轮胎节省了空间，也降低了对环境的负荷，我们也称之为环保型轮胎。

　　记者：今年在F1赛场上发生一个变化，普利司通成为F1的独家轮胎竞争商，缺少竞争的F1对普利司通有什么意义。

　　竹内雄二：F1活动对普利司通来说是一个重要的促进品牌和销售的机会和桥梁，即使缺少了米其林，普利司通也会继续做下去，2007年因为我们要对22辆车供胎，所以说相对来说比较辛苦，因为开发力方面投入会更大，最重要的一点，我们必须要给22辆车公平的提供轮胎，这一点是非常重要的，我们不可能开发出只适合某一辆赛车，而不适合其他赛车的轮胎，这个公平性对我们来说是非常严格的。